Limpe a sujeira: Ducati Scrambler Full Throttle revisado

Automobilismo

Fraser anda a todo vapor

Fraser anda a todo vapor(Imagem: Megan Rudd)

Muitos motociclistas podem não saber que o Reino Unido tem uma associação e uma série nacional de corridas de pista plana ativa.



As corridas, envolvendo 125cc-250cc a dois tempos e 250cc mais quatro tempos, decorrem principalmente em circuitos de auto-estrada, mas também usam circuitos de TT e até pistas de trote a cavalo.

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Existem também as categorias vintage e junior - a primeira relacionada à idade das máquinas, não necessariamente dos pilotos.

No entanto, o esporte é conhecido principalmente como uma coisa americana.



Ele data da década de 1930 nos Estados Unidos e continua extremamente popular, com muitos de seus expoentes ao longo dos anos entrando com sucesso no MotoGP, incluindo Kenny Roberts, Freddie Spencer, Eddie Lawson e Wayne Rainey.

A diferença crucial entre a pista plana e a pista de corrida é que as bicicletas usadas para a pista plana têm suspensão dianteira e traseira - e freios traseiros, permitindo uma técnica de curva completamente diferente.

Tudo isso nos leva, logicamente, à gigante italiana das motocicletas Ducati.



Ducati Scrambler Full Throttle

Ducati Scrambler Full Throttle (Imagem: Megan Rudd)

Ouço você perguntar. Bem, sim, porque a adição mais recente da empresa sediada em Bolonha à sua linha Scrambler popular é a Full Throttle fortemente influenciada pela pista plana e é a moto que estou testando esta semana.

As primeiras aparências são que esta moto saiu direto da pista de terra.

Pegue o tanque em forma de lágrima lindamente esculpido, o assento inspirado nas corridas e os painéis laterais do tanque, com design preto e amarelo.

Este último é espelhado no para-lama dianteiro supercurto.

Depois, há o escapamento de cano duplo rebaixado, com silenciadores Termignoni legais para uso em estradas, o relógio único e redondo e o guidão largo.

Scrambler Full Throttle

Scrambler Full Throttle (Imagem: Megan Rudd)

Salte a bordo e a posição de passeio parece relaxada e confortável, e com uma altura de assento de 790 mm, ajustável a 770 mm, você pode facilmente colocar as duas botas no convés.

Aperte o botão iniciar e ouve-se um latido agradavelmente áspero do escapamento curto quando você parte.

Fraser testa a aceleração total

Fraser testa a aceleração total (Imagem: Megan Rudd)

O motor V-twin de 800 cc possui bastante torque baixo e de gama mir e isso, mais as barras largas e o círculo de viragem impressionante, significam que o Full Throttle é perfeito para o ambiente urbano.

Os pneus esportivos duplos da Pirelli têm uma boa aderência e os freios ABS de quatro pistões da Brembo fazem um ótimo trabalho de puxar para cima o que é uma máquina bastante leve.

A suspensão, através do amortecedor traseiro Kabaya, é firme, mas nas curvas é verdadeira e confiável.

Fraser a todo vapor

Fraser a todo vapor (Imagem: Megan Rudd)

Toda a configuração apenas encoraja você a jogá-la ao redor e me fez sentir como se eu quisesse trocar o asfalto por uma pista de terra, colocar minha bota para fora e deslizá-la nas curvas.

No geral, uma bicicleta realmente ótima, divertida de pilotar e com um visual superlegal.

Os fatos

Motor: 803cc V-twin

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Potência: 75 bhp a 8.250 rpm

Torque: 50 lb ft @ 5.750 rpm

Cores: Preto e amarelo

Preço: £ 9.095

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