Carros elétricos oficialmente mais baratos por quilômetro - mas os britânicos ainda estão limitados por alcance

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Os veículos elétricos são sempre mais baratos de operar do que seus rivais a gasolina, mas a diferença varia muito

Os veículos elétricos são sempre mais baratos de operar do que seus rivais a gasolina, mas a diferença varia muito(Imagem: Getty Images)



Os carros elétricos oficialmente oferecem uma quilometragem mais barata do que os a gasolina ou a diesel, mas a Grã-Bretanha ainda é o 13º lugar mais caro para rodar os veículos verdes.



Uma pesquisa do site de comparação Uswitch descobriu que um Nissan Leaf E + elétrico custaria £ 2.380 com £ 50, em comparação com £ 443 para um Volkswagen Golf a gasolina de tamanho semelhante.



Essa é uma diferença de 1.936 milhas, o que coloca o Reino Unido em 21º lugar entre os 33 principais países que Uswitch examinou.

O lugar mais barato para dirigir um carro elétrico é a Lituânia, onde o Nissan cobriria 4.434 milhas com £ 50 e o Volkswagen 529.

O próximo país mais barato é a Noruega, onde um veículo elétrico seria capaz de viajar 4.171 milhas e um a gasolina 391, depois a Suécia (4.050 e 419).



O Nissan Leaf viajará 239 milhas com uma carga

O Nissan Leaf viajará 239 milhas com uma carga (Imagem: )

O motivo é que a eletricidade é barata nesses países, tornando mais econômico por quilômetro rodar um carro elétrico do que abastecer um a gasolina.



Mas o lugar mais caro para dirigir um carro elétrico é a Eslovênia, onde um Nissan Leaf será capaz de viajar apenas 1.584 milhas e um Volkswagen 561 milhas.

O Nissan Leaf tem um alcance anunciado de 239 milhas com uma única carga e o Golf fará cerca de 575,2 milhas com um tanque de combustível.

O Volkswagen Golf viaja 575 milhas com um tanque de combustível - mais que o dobro do Leaf elétrico

O Volkswagen Golf viaja 575 milhas com um tanque de combustível - mais que o dobro do Leaf elétrico (Imagem: Volkswagen AG)

Uma declaração do Uswitch dizia: 'Apesar do fato de que as baterias na maioria dos veículos elétricos (EVs) ainda não o levarão tão longe com uma carga quanto um tanque de gasolina, elas têm a vantagem de serem muito mais baratas para recarregar do que o custo de abastecimento um tanque de combustível.

'Portanto, em todos os principais países do mundo, você pode viajar muito mais longe com seu dinheiro em um VE do que em um equivalente a gasolina.'

Sem surpresa, o país onde é mais barato rodar um carro a gasolina são os Estados Unidos.

Um orçamento de £ 50 custaria 895 milhas para um Golf, em comparação com 2.584 para o Leaf.

Isso se deve aos custos de combustível incrivelmente baixos no país, onde o preço médio da gasolina é de 64 centavos de dólar por litro.

Há duas semanas, informamos que a Nissan está prestes a criar milhares de empregos extras em Sunderland, à medida que expande sua produção de baterias na região.

A montadora japonesa já fabrica o carro elétrico Leaf nas fábricas de Sunderland.

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O governo está contribuindo para o custo geral da giga-fábrica, que deve custar centenas de milhões como parte de sua mudança para proibir as vendas de novos carros a gasolina e diesel a partir de 2030.

Sabe-se que a fábrica produziria 200.000 carros a bateria por ano e também geraria milhares de empregos.

Espera-se que a nova planta produza baterias a tempo de 2024.

É quando o nível de componentes fabricados no Reino Unido em carros fabricados no Reino Unido deve começar a aumentar de acordo com os termos do acordo comercial do Reino Unido com a União Europeia - onde a maioria dos carros montados em Sunderland da Nissan é vendida.

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