Boas notícias para os fãs de Land Rover. Pensamos que a intromissão da UE nas regulamentações de emissões e acidentes significava o fim do Defender, um dos ícones automotivos do Reino Unido.
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Mas dizem que o design de 63 anos vai continuar até 2017. Eu fiz 20.000 milhas em um Defender 110 e acho que não é apenas um dos 4x4 mais desarmados que você pode comprar, mas também uma prática família de sete lugares vagão.
E a encarnação atual da longa distância entre eixos Landy é a melhor até agora.
A caixa de câmbio de seis velocidades e o bloco diesel do Ford Transit de 2,4 litros oferecem desempenho em autoestrada e 25 mpg.
Além disso, agora tem direção hidráulica, freios a disco, ABS, vidros elétricos e opções como ar-condicionado, couro e vidro frontal aquecido.
Comparado com a monótona massa de carregadores de passageiros de sete lugares, o Defender não tem classes, é sofisticado e um dos vagões familiares de depreciação mais lenta do mercado.
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Mesmo a curta distância entre eixos 90 é extremamente divertida e, se você dirige uma pequena empresa, pode reivindicar o IVA de volta.
Scott Robinson (cantor)
Arranja um rack de teto e uma barra de reboque e você pode literalmente mudar de casa e, se o tempo fechar neste inverno, poucos outros carros na estrada oferecerão a segurança, tração e capacidade de remoção de neve de um Defender.
Os sete lugares usados (certifique-se de obter o motor e a caixa de câmbio de 2007) começam em torno de £ 15k e um novo pesa cerca de £ 25k.
Nestes tempos difíceis, um 110 de sete lugares será tudo de que você precisa para lutar contra a marasmo.
Acredite em mim, um Land Rover Defender mudará completamente a sua vida.
