Os motoristas do Uber 'poderiam receber £ 12.000 cada' após as regras judiciais sobre o salário mínimo e o pagamento de férias

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Um motorista olhando de um carro autônomo da Uber

A Suprema Corte reiterou o nível de controle que o Uber tem sobre seus motoristas, incluindo a definição de tarifas e atribuição de trabalho com base na gestão de desempenho(Imagem: AFP)



Os motoristas do Uber não são autônomos, decidiu um tribunal hoje, em um movimento revolucionário para milhões de funcionários da gig Economy que atualmente trabalham sem pensão, salário mínimo ou subsídio de férias.



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Na sexta, O Supremo Tribunal da Grã-Bretanha decidiu que os motoristas são 'trabalhadores assalariados' o que significa que eles devem obter um direito justo aos direitos trabalhistas .



Agora, um escritório de advocacia que representa 2.000 motoristas em tribunal disse que cada um deles pode receber uma dívida de até £ 12.000 em pagamentos atrasados ​​e indenizações.

O processo judicial de hoje começou em 2016, quando dois motoristas levaram o gigante dos táxis a um tribunal por direitos injustos - e venceram.

No entanto, o Uber apelou do resultado alegando que os motoristas são & apos; parceiros & apos; e, portanto, não tem direito a direitos trabalhistas, como férias pagas e o direito a receber pelo menos o salário mínimo.



No entanto, o Supremo Tribunal votou hoje a favor do resultado do Tribunal de Trabalho.

Os motoristas agora devem ser classificados como trabalhadores, não contratados terceirizados independentes (Imagem: PA)



No julgamento, Lord Leggatt escreveu: 'O tribunal do trabalho tinha, em minha opinião, o direito de concluir que, ao fazer o login no aplicativo Uber em Londres, um motorista reclamante entrava na definição de' trabalhador 'ao celebrar um contrato com Uber London, por meio do qual ele se comprometeu a realizar serviços de direção para o Uber London. '

Lord Leggatt também disse que os tribunais devem examinar cuidadosamente os arranjos de trabalho para garantir que esses direitos não sejam negados aos indivíduos apenas porque são chamados de & apos; parceiros & apos; ou & apos; contratantes & apos ;.

Ele explicou que o objetivo da legislação trabalhista é proteger 'os trabalhadores de receberem muito pouco pelo trabalho que realizam, serem obrigados a trabalhar horas excessivas ou serem submetidos a outras formas de tratamento injusto'.

amarrado e amordaçado

O Supremo Tribunal reiterou o nível de controle que o Uber tem sobre seus motoristas, incluindo a definição de tarifas, não informando os motoristas sobre o destino do passageiro até que eles sejam buscados e usando as classificações dadas aos motoristas pelos passageiros como meio de gerenciamento de desempenho.

O caso será agora devolvido ao Tribunal do Trabalho, que decidirá a que indemnização os motoristas têm direito.

O escritório de advocacia Leigh Day, que representa mais de 2.000 clientes, acredita que os motoristas do Uber podem ter direito a uma remuneração média de £ 12.000 cada.

Nigel Mackay, um parceiro da equipe de empregos da Leigh Day, disse: 'Nossos clientes lutam pelos direitos dos trabalhadores há muitos anos, por isso estamos muito satisfeitos porque o fim finalmente está à vista.

«Já um Employment Tribunal, o Employment Appeal Tribunal e o Court of Appeal decidiram que os condutores do Uber têm direito aos direitos dos trabalhadores e agora o Supremo Tribunal chegou à mesma conclusão.

'O Uber tem sugerido consistentemente que as decisões afetam apenas dois motoristas, mas Leigh Day vai reivindicar uma indenização em nome dos milhares de motoristas que aderiram à sua reclamação.

O Uber agora deve mudar sua política (Imagem: Getty Images)

'Para muitos dos motoristas que Leigh Day representa, as reivindicações podem valer milhares de libras como compensação.'

Mark Cairns, motorista do Uber em Londres por cinco anos, disse que isso traz alívio para milhares de trabalhadores.

'Já faz muito tempo, mas estou muito contente por finalmente termos obtido a vitória que merecemos.

'Ser um motorista do Uber pode ser estressante. Eles podem proibir você de dirigir até eles na queda de um chapéu e não há processo de apelação.

'No mínimo, devemos ter os mesmos direitos que quaisquer outros trabalhadores e estou muito feliz por fazer parte da reivindicação.'

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