Bonito mecânico de uniforme está trabalhando no serviço automotivo. Reparação e manutenção de automóveis. Parafusos de torção / destorção na roda.(Imagem: Getty Images / iStockphoto)
Os britânicos podem pagar £ 100 extras por ano para consertar seus carros se o governo não anular as leis da Europa.
Os custos extras virão das leis da União Europeia (UE) para impedir que garagens independentes usem peças mais baratas sem marca.
A Grã-Bretanha seguirá automaticamente essas regras, a menos que o governo intervenha, de acordo com o distribuidor de peças de reposição Euro Car Parts.
Isso significaria que as oficinas só poderiam usar peças de marca, o presidente-executivo Andy Hamilton, disse ao telégrafo .
Elas são mais caras do que as peças sem marca, mas não necessariamente melhores.
A Euro Car Parts estima que isso poderia adicionar £ 2,4 bilhões extras aos motoristas & apos; reparar contas todos os anos.
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O governo precisaria contornar um acordo pós-Brexit com a UE para evitar as mudanças, que ocorreriam a partir de 2023.
O regulador da Autoridade de Concorrência e Mercados (CMA) está conversando com o governo sobre o que fazer a partir de 2023.
Hamilton disse: 'Precisamos entender urgentemente quais são os planos do CMA, caso contrário, os motoristas britânicos correm o risco de ser levados a um monopólio que lhes custará quase £ 100 por ano e muito mais no futuro.'
Existem cerca de 30.000 garagens independentes, empregando 350.000 pessoas.
Uma notícia um pouco melhor relacionada à UE para os motoristas é que milhões podem economizar dinheiro e tempo ao visitar a Europa como seguro de carro & apos; cartão verde & apos; está definido para ser descartado .
Os motoristas do Reino Unido precisam desses cartões para provar que seu carro está segurado na União Europeia (UE) desde 1 de janeiro de 2021 - a data do Brexit.
Eles custam até £ 25 para serem adquiridos e, sem eles, se você for para a Europa em seu carro, estará tecnicamente dirigindo sem seguro.
Mas agora a Comissão Europeia recuou na necessidade dos cartões, para ajudar a situação na Irlanda.
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Enquanto cerca de 12 milhões de motoristas britânicos vão para a Europa em um ano normal, cerca de 43 milhões de motoristas cruzam a fronteira entre a Irlanda do Norte e a República da Irlanda no mesmo período.
Para esses motoristas, os cartões verdes são um incômodo muito maior e podem gerar tensões ao longo da fronteira.
A mudança ocorrerá em cerca de 20 dias, assim que for publicada no Jornal Oficial da União Europeia - que registra todas as grandes mudanças na UE.
O que são green cards e quanto custam?
Antes de 1º de janeiro deste ano, qualquer seguro automóvel comprado na UE funcionava automaticamente em todos os seus países, bem como na Islândia, Liechenstein, Noruega e Suíça.
Mas, depois do Brexit, isso não se aplica mais ao seguro de automóveis no Reino Unido. Desde 1º de janeiro, todos os motoristas do Reino Unido que vão para a UE precisam solicitar à seguradora um green card para provar que o seguro está de acordo com os padrões europeus.
Esses cartões são gratuitos, embora as seguradoras possam cobrar uma taxa administrativa para enviá-los. Aqueles que cobram normalmente pedem cerca de £ 25, e as seguradoras levam cerca de um mês para enviá-los.
