A emissão de bilhetes divididos é atualmente usada por viajantes experientes para pagar menos do que o preço de um único bilhete em algumas rotas em determinados horários(Imagem: Getty Images)
As propostas para uma ampla revisão da emissão de passagens ferroviárias na Grã-Bretanha visam evitar que os passageiros tenham que comprar passagens divididas para obter as tarifas mais baratas para algumas viagens.
O órgão da indústria, o Rail Delivery Group (RDG), publicou uma série de medidas para simplificar o sistema de tarifas.
O plano Easy Fares For All representa a primeira grande contribuição do setor para a Williams Review comissionada pelo governo, que está avaliando todos os aspectos da rede ferroviária.
Algumas tarifas aumentariam e outras diminuiriam de acordo com as propostas do RDG, que são projetadas para serem 'neutras em termos de receita'.
A emissão de bilhetes divididos é usada atualmente por viajantes experientes para pagar menos do que o preço de uma única passagem em algumas rotas em determinados horários.
Ele afirma que o plano eliminaria a necessidade de bilhetes divididos, já que os passageiros sempre pagariam a tarifa de melhor valor (Imagem: Getty)
A brecha envolve a compra de vários bilhetes para diferentes seções da mesma viagem.
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O RDG afirmou que seu plano eliminaria a necessidade de emissão de bilhetes dividida, uma vez que os passageiros sempre pagariam a tarifa de melhor valor.
O sistema de bilhetes ferroviários da Grã-Bretanha é sustentado por regulamentações que não mudaram desde meados da década de 1990 e não acompanharam a tecnologia ou a forma como as pessoas trabalham e viajam.
Várias camadas de complexidade foram adicionadas por meio de contratos de franquia individuais nas últimas três décadas, o que significa que existem cerca de 55 milhões de tarifas diferentes.
Uma pesquisa da KPMG encomendada pelo RDG descobriu que apenas um em cada três (34%) passageiros estava 'muito confiante' de que comprou a passagem de melhor valor para sua última viagem, e apenas 29% estava 'muito satisfeito' com a experiência de compra da passagem.
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O RDG está pedindo uma mudança para uma estrutura de preços de trecho único que permitiria aos passageiros 'misturar e combinar' os tipos de bilhetes que compram.
Acredita que isso reduziria a necessidade de os passageiros se comprometerem a viajar em horários específicos e facilitaria a mudança de planos.
O regime existente significa que alguns bilhetes únicos para viagens de longa distância são apenas £ 1 mais baratos do que a viagem de volta.
Os testes de mudanças no sistema de tarifas devem começar ainda este ano. O novo sistema pode ser implementado operador por operador nos próximos três a cinco anos
O preço de uma perna ajudaria na implantação de sistemas pré-pagos e no uso de telefones celulares para pagar viagens.
O RDG também está interessado em ver as regulamentações sobre preços de pico e fora de pico alteradas para distribuir a demanda por viagens de trem ao longo do dia.
O plano segue uma consulta pública que recebeu respostas de quase 20.000 pessoas.
Paul Plummer, executivo-chefe da RDG, disse: 'Reconfigurar um sistema de décadas originalmente projetado em uma era analógica não é simples, mas este plano oferece um caminho para chegar lá rapidamente.
“Em última análise, cabe aos governos puxar as alavancas da mudança.
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'Portanto, este relatório é um apelo para que trabalhem conosco para atualizar os regulamentos necessários e, subsequentemente, o sistema de tarifas.'
A Watchdog Transport Focus, que realizou a consulta em parceria com o RDG, acolheu favoravelmente as propostas e declarou que 'o tempo para mudanças graduais já passou'.
Um porta-voz do Departamento de Transporte disse: 'A contribuição da RDG para a Williams Review é bem-vinda.
'No curto prazo, estamos prontos para trabalhar com a indústria sobre como suas propostas podem funcionar e ser testadas no mundo real.'
Os testes de mudanças no sistema de tarifas devem começar ainda este ano. O novo sistema poderia ser implementado operador por operador nos próximos três a cinco anos.
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