Em 1º de janeiro, o Reino Unido deixou a UE e, embora nossas mentes tenham sido dominadas pela pandemia, ocorreram grandes mudanças nas regras e regulamentos de direção que afetam os motoristas que viajam para o exterior.
Ele vem além de mudanças na lei na Inglaterra, que incluem um potencial nova proibição de estacionamento no pavimento este ano e maior taxa rodoviária a partir deste mês , embora o imposto sobre o combustível tenha sido congelado em uma pequena vitória.
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Embora o governo tenha dúvidas sobre se os britânicos poderão viajar para o exterior neste verão, uma coisa é certa: quando você chegar, haverá alguns regulamentos rodoviários importantes a seguir.
Embora tenha havido outras coisas dominando o ciclo de notícias, o Brexit não foi a lugar nenhum, e os motoristas britânicos provavelmente quase esqueceram como a retirada do Reino Unido da UE afetará sua direção, explica Keith Hawes, diretor da empresa de aluguel de automóveis Nationwide Vehicle Contratos.
Eventualmente, todos seremos capazes de viajar livremente em torno do EEE, talvez logo no final do verão, e embora isso seja algo pelo qual ansiar, as pessoas não devem ser deixadas despreparadas ou despreparadas ao dirigir na Europa.
1. Carteiras de habilitação do Reino Unido
Mudanças nas regras do Brexit agora estão em pleno vigor (Imagem: AFP via Getty Images)
A partir de 1º de janeiro, a maioria dos motoristas do Reino Unido ainda poderá usar sua carteira de habilitação padrão para dirigir em países da UE.
Isso ocorre porque as carteiras de habilitação emitidas no Reino Unido ainda serão válidas ao dirigir em estados membros da UE.
No entanto, existem algumas exceções.
2. Permissão Internacional para Dirigir
Em alguns casos, uma Permissão Internacional para Dirigir (IDP) pode ser necessária.
Esta autorização será necessária para dirigir em 27 EU countries , bem como Suíça, Noruega, Islândia e Liechtenstein, se você for um dos 3 milhões de britânicos que atualmente possuem uma licença em papel, e não um cartão de fotos.
Os deslocados internos também se aplicam se sua licença foi emitida em Gibraltar, Guernsey, Jersey ou na Ilha de Man.
O conselho do governo, se você estiver em um desses grupos, é verificar com a embaixada do país para o qual está planejando dirigir para ver se você precisa de um PDI.
Um IDP pode ser comprado nos Correios por £ 5,50 e durar três anos cada.
Existem dois tipos diferentes de PDI de que você pode precisar na Europa. Para a França e a Alemanha, por exemplo, algumas dessas pessoas precisarão de um PDI 1968.
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Existe também um IDP de 1949, que cobre visitas a Andorra, por exemplo.
Se você for pego ao volante na UE ou no EEE sem o IDP correto, você pode ser multado, enviado a um tribunal ou até mesmo ter seu carro confiscado.
Os três deslocados internos necessários no continente são:
- PDI de 1926 - você só precisará deste PDI se quiser dirigir por ou em Lichtenstein.
- 1949 IDP - exigido para dirigir em Chipre, Islândia, Malta e Espanha.
- PDI de 1968 - Todos os outros países da UE / EEE exigem que os motoristas viajem com um PDI de 1968
3. Seguro europeu
Green Cards são um requisito legal
Apesar da votação do Brexit, até 1º de janeiro de 2020, as apólices de seguro continuaram a oferecer proteção aos motoristas britânicos no exterior, como antes de 2016.
No entanto, agora que o período de transição chegou ao fim, as coisas mudaram. Agora, os motoristas também precisarão de um Green Card fornecido pela seguradora ao dirigir na Europa.
Esses Green Cards fornecem um nível mínimo de cobertura de terceiros no caso de você se envolver em um acidente.
Não importa se você tem um seguro mais abrangente no Reino Unido, os Green Cards não correspondem necessariamente ao nível de cobertura que você paga no Reino Unido, apenas a cobertura básica de terceiros.
Os motoristas devem solicitar Green Cards no mínimo seis semanas antes da data prevista para a viagem, para garantir que o cartão chegue a tempo.
Um Green Card exclusivo também deve ser registrado para cada veículo com rodas em seu comboio, portanto, green cards separados são necessários para vários carros, reboques e caravanas.
Se solicitado no continente, o Green Card deve ser entregue em forma física, o que significa que os motoristas não podem depender apenas de mostrar o telefone.
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4. Novos testes para expatriados
Antes de 1º de janeiro, havia quase meio milhão de portadores de carteira de habilitação no Reino Unido vivendo em estados membros da UE que enfrentavam a necessidade de trocar sua carteira de motorista ou fazer um novo teste.
Este não é mais o caso. Qualquer imigrante britânico que se mude para um país europeu a partir de 2021 terá agora que fazer um teste para dirigir legalmente enquanto vive naquele país.
É provável que isso afete os aposentados britânicos que se aposentam em países como a França ou a Espanha, que podem ter dirigido por décadas desde a última vez que fizeram um teste.
5. Posso levar meu carro alugado nas férias?
Se desejar levar seu veículo alugado para o exterior, você precisará entrar em contato com seu provedor de financiamento para obter as permissões relevantes antes de partir para a viagem.
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Você precisará preencher um formulário de Certificado de Veículo de Aluguel (VE103B), um documento legal que funciona como uma alternativa ao diário de bordo do V5C.
O VE103B contém os detalhes do veículo, como número de matrícula, marca e modelo e também confirmará o nome e endereço da pessoa que aluga o veículo, bem como a duração do contrato.
6. Embale uma jaqueta de alta visibilidade
Na França, todos os carros agora devem ser equipados com um triângulo de advertência e uma jaqueta de alta visibilidade guardada em caso de emergência.
Os franceses também esperam que todos os pilotos carreguem um kit de bafômetro o tempo todo.
Isso pode parecer caro, mas há bafômetros descartáveis disponíveis e é recomendável que você carregue dois deles para que, se usar um, você possa continuar sua jornada com um sobressalente
7. Adesivos GB
Todos os carros sem placa da UE devem ter um adesivo GB para indicar que seu carro é britânico.
A exceção são os carros com placa da UE, que fazem a maioria dos carros britânicos produzidos antes do período Brexit.
Os carros britânicos produzidos após o Brexit terão placas do Reino Unido, portanto, qualquer carro fabricado após este ano terá que levar um adesivo da UE quando viajar pela Europa.
No entanto, se você estiver dirigindo na Espanha, Chipre ou Malta, a idade do seu carro é irrelevante e você deve apresentar um adesivo GB, independentemente da sua matrícula ou da idade do seu carro.
