Planos de expansão de Heathrow: mapa das áreas afetadas com trajetórias de voos à medida que a terceira pista do aeroporto decola

Uk News

Uma terceira pista no aeroporto de Heathrow foi aprovada ontem em uma decisão que encerra 40 anos de hesitação e debate.

Os conservadores já estão entrando em guerra, os parlamentares de Londres estão se juntando a grupos verdes para lutar contra o barulho e Zac Goldsmith renunciou.



Então, por que tanto barulho e como você será afetado?

Nós vasculhamos as milhares de páginas submetidas a um inquérito para encontrar os mapas que contam a história de Heathrow.

Eles mostram para onde irá, o quão perto as casas ficarão e quem receberá uma indenização - confirmado hoje em até 125% dos preços das casas.



E aí está a pergunta de um milhão de dólares - quando a coisa realmente será construída.

Para onde vai a pista?

O mapa acima mostra onde a terceira pista está planejada - acima das outras duas a noroeste.

Isso significa que ele cortará em linha reta a rodovia M25 de 12 faixas, que será colocada em um túnel.



Também significa demolir pedaços dos vilarejos de Harmondsworth e Sipson ou colocá-los contra a cerca do perímetro.

Basta olhar para Harmondsworth. Tem um celeiro medieval adorável.

(Imagem: Getty)

Quão perto minha casa vai ficar?

Tão longe quanto antes!

A diferença é que Crossrail leste-oeste e High Speed ​​2 Midlands-sul estão definidos para melhorar drasticamente as ligações ferroviárias para o aeroporto.

Heathrow deu este mapa (acima) para a Comissão de Aeroportos, portanto, trate-o com uma pitada de sal.

O aeroporto afirma que grande parte dos condados de origem, Manchester e Leeds estarão todos a 2 horas de Heathrow.

Mas um porta-voz do prefeito de Londres, Sadiq Khan, disse que há pontos de interrogação de mais de £ 15 bilhões em melhorias na capacidade de estradas e ferrovias.

Quantos aeroportos os londrinos podem alcançar?

Algumas pessoas são gananciosas, não são?

Este mapa mostra como os londrinos são ridiculamente abastados em termos de acesso ao aeroporto em comparação com o resto do país.

Partes do sudeste ficam a 90 minutos dos CINCO aeroportos de Londres (a zona mais escura).

Estando mais longe, é claro que o sudoeste, País de Gales e East Anglia não estão ao alcance de ninguém.

Quais são as rotas de vôo?

Os mapas acima mostram as trajetórias de vôo dos aviões que chegam e decolam no momento.

As linhas em vermelho são planos chegando ao solo, que são & apos; empilhados & apos; em quatro partes de Londres e no sudeste em horários de maior movimento.

As linhas em verde são aviões decolando. Os mapas são do site Your Heathrow voltado para a comunidade.

Quem sofrerá mais barulho?

O mapa acima foi enviado por Heathrow e mostra ruído em 2040 com uma terceira pista.

A Posh Windsor sofrerá ruído de aeronave de quase 60dB, assim como o distrito eleitoral de Tory Zac Goldsmith em Richmond.

Quem receberá compensação por suas casas?

O secretário de transportes, Chris Grayling, anunciou um novo fundo de compensação e disse que as pessoas receberão até 125% do valor de suas casas.

Qualquer pessoa que more na zona rosa acima será forçada a vender suas casas para abrir caminho por quilômetros de concreto.

Aqueles dentro da zona roxa receberão uma compensação 'melhorada', já que os especialistas alertam que os preços das casas podem cair 20%.

E a pergunta de $ 1 milhão ... quando será concluído?

Impressão de um artista mostrando como o aeroporto poderia ficar com uma terceira pista no Aeroporto de Heathrow

(Imagem: Aeroporto de Heathrow / PA)

A impressão do artista acima mostra como Heathrow ficaria com uma terceira passarela, mas está muito longe.

Downing Street apontou hoje que o objetivo é conseguir uma nova capacidade aeroportuária até 2030.

Mas os parlamentares só podem votar no plano de Heathrow na primavera de 2018.

Mesmo assim, haverá apenas uma política de planejamento que terá de passar por um processo legal e provavelmente enfrentará um inquérito público e uma contestação judicial.

ideias para levar

O deputado conservador Zac Goldsmith afirmou: 'A complexidade, os custos, as complicações legais neste projeto [são] quase certamente não serão cumpridos.

'Acredito que isso será uma pedra de moinho em volta do pescoço do governo por muitos anos.'

Consulte Mais informação

Decisão de Heathrow
Expansão de Heathrow aprovada Mapa de planos de expansão de Heathrow Conservadores dão meia-volta O aerógrafo falhado de Theresa May